Loại xe
|
| |
Loại xe nền
|
HINO - WU342L
| |
Kích thước & Trọng lượng
| ||
Kích thước xe: Dài x Rộng x Cao
|
mm
|
6.200 x 1.900 x 2.910
|
Chiều dài cơ sở
|
mm
|
3.400
|
Kích thước thùng: Dài x Rộng x Cao
|
mm
|
4.550 x 1.900 x 1.900
|
Công thức bánh xe
| 4 x 2 | |
Trọng lượng bản thân
|
kG
| 3.205 |
Trọng tải cho phép chở
|
kG
| 1.500 |
Trọng lượng toàn bộ
|
kG
| 4.900 |
Số chỗ ngồi
| 03 | |
Động cơ
| ||
Loại
| Diesel HINO W04D TN tuabin tăng nạp và két làm mát khí nạp, 4 máy thẳng hàng | |
Đường kính x hành trình piston
|
mm
| 104 x 118 |
Thể tích làm việc
|
cm3
| 4.009 |
Công suất lớn nhất
|
PS/rpm
| 130/2.500 |
Mômen xoắn cực đại
|
N.m/rpm
| 363/1.800 |
Dung tích thùng nhiên liệu
|
lít
| 100 |
Khung xe
| ||
Hộp số
| 5 số tiến, 1 số lùi, đồng tốc từ 1 đến số 5 | |
Hệ thống lái
| Trợ lực toàn phần, điều chỉnh được độ nghiêng, cao thấp | |
Hệ thống phanh
| Thủy lực 2 dòng, trợ lực chân không | |
Hệ thống treo
| Trước và sau: Lá nhíp dạng e-lip cùng giảm chấn thủy lực | |
Tỷ số truyền của cầu sau
| 5,571 : 1 | |
Cỡ lốp
| 7.00-16-14PR | |
Tốc độ cực đại
|
km/h
| 113 |
Khả năng vượt dốc
|
θ%
| 51,1 |
Bán kính quay vòng nhỏ nhất
|
m
| 6,8 |
Cabin
| Lật với cơ cấu thanh xoắn và thiết bị khóa an toàn | |
Thùng đông lạnh
| ||
Vách trong và ngoài
| Compossite | |
Sàn thùng
| Compossite phủ Gelcoat chống trượt | |
Cách nhiệt
| - Hông và nóc: Foam PU dày 85 mm - Sàn: Fpam PU dày 100 mm | |
Cửa
| 02 cái phía sau, 02 mặt bằng compossite | |
Thiết bị làm lạnh
| Tùy theo khách hàng lựa chọn theo thông số tương đương như nhau | |
Động cơ
| NP - 51F chạy theo động cơ xe | |
Máy nén
| TM 16 hoặc SD 510 | |
Tốc độ gió
| 780 m3/h | |
Máy phát điện
| 24 V | |
Công suất làm lạnh
| Tại 00C: 3.800W & tại -180C: 2.400W | |
Trang bị tiêu chuẩn
| 01 bánh dự phòng, bộ đồ nghề, tấm che nắng cho tài xế, CD/AM&FM với 2 loa, đồng hồ đo tốc độ động cơ, khóa nắp thùng nhiên liệu, mồi thuốc lá và thanh chắn an toàn 02 bên hông xe, vè chắn bùn. | |
Wednesday, July 2, 2014
-
7:45 PM
-
Unknown
-
Xe Đông Lạnh
-
No comments
Subscribe to:
Post Comments
(
Atom
)
0 comments :
Post a Comment